快科技1月30日音讯，近期，高铁能耗问题引发重视，有网络传言称“我国高铁一公里耗一万度电”，这是真的吗？

  依据官方数据，我国高铁列车均匀每公里耗电量约为21.4度电，并非网络上撒播的一公里耗一万度电的说法，后者实际上混杂了单位时刻和单位路程的概念。

  详细而言，以350公里/小时的速度运转的高铁每小时大约耗费9600度电，而250公里/小时速度下的能耗则为4800度左右。

  由此可见，网传“一公里耗一万度电”，其实是将高铁动车组按轮周功率核算得出的每小时耗电量，过错当成每公里耗电量，偷换了单位时刻与单位路程的概念。

  计算多个方面数据显现，我国高铁列车人均百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右。一起，我国具有世界上最大的高速铁路网，规模经济效应明显，也有助于下降能耗。

  作为比照，日本新干线.5度，而我国高铁列车每公里耗电量约为21.4度(选用以上4种主力车型测试出的每公里耗电量均匀数)，且前者最高运营时速为300公里，后者最高运营时速为350公里，我国高铁列车与日本新干线动车组均匀每公里能耗适当。