项目拟建设地点河北保定，新建3万吨/年电池级碳酸酯类溶剂项目，大多数都用在锂电池电解液的溶剂，分别是8000吨/年DMC，8000吨/年EMC，8000吨/年DEC，5000吨/年EC，1000吨/年碳酸丙烯酯。

  电解液是锂电池四大关键材料之一，其主要成分为有机溶剂、电解质锂盐和添加剂。锂盐是电解液的关键部分，锂盐的选择对电池的容量、单位体积内的包含的能量、功率密度、工作时候的温度、循环性能及安全性能均有较大影响。溶剂占到电解液成本的30%左右，以使用碳酸酯类溶剂为主，包括碳酸二甲酯（DMC）、碳酸二乙酯、碳酸甲乙酯、碳酸乙烯酯和碳酸丙烯酯等，目前常用的电解液溶剂为5种碳酸酯溶剂混合体系，其中DMC渗透率最高。

  就DMC产能情况而言，随着2021年动力电池需求爆发，电解质溶剂需求大幅度上升，国内DMC产能迅速增加。依据数据显示，2021年我国DMC产能达125.6万吨，同比2020年增长35.6%，增量达33万吨，其中30万吨来源于华鲁恒升的乙二醇技改。随着华鲁恒升入局，一跃成为国内工业级DMC龙头。2020年海外产能约25万吨（集中在日韩企业）。

  DMC按照纯度要求可分为工业级和电池级，工业级纯度要求99.9%，电池级DMC属于电子化学品范畴，电解液中微量杂质会直接影响到电池的性能，因此纯度要求达到99.99%甚至99.999%。就产能结构而言，我国DMC产能主要以工业级DMC为主，依据数据，2021年我国电池级DMC约为14万吨，占比总产能的11.1%左右。华鲁恒升30吨工业级产能提升投产后，电池级DMC产能占比进一步下降，或将进一步促进电池级DMC优势。

  从DMC产量情况去看，DMC产量及表观需求量逐年上升。据统计，2020年中国DMC产量为50.95万吨，2021年产量达到65万吨左右。多年以来，我国DMC整体表现为产能过剩的情况，从2021年数据分析来看，我国DMC产能利用率仅略高于50%，相较于此，电池级DMC整体供给又偏紧，随着电池级DMC下游需求持续增长，未来怎么样发展电池级DMC是行业竞争的关键。

  就DMC价格变更情况而言，2020年以来，受益新能源和PC需求大幅度上涨，DMC价格经历两次大幅度涨跌，一次是2020下半年到2020年底，随市场供需恢复，整体价格回归每吨左右5000元，2021年下半年开始，整体新能源汽车销量大涨带动需求提升，DMC价格再度大幅度波动，一度超每吨13000吨。截止2022年4月初，DMC已基本回归正常价位，约为每吨5140元。

  随着电解液出货量持续增加，电解液溶剂需求向好，叠加部分碳酸甲乙酯/碳酸二乙酯装置扩产，对DMC需求进一步增加，且溶剂价格相对高位，对DMC高价接受度也较高，构成DMC需求的有力支撑。而电池级DMC产品纯度要求高、工艺难度较大、客户验证周期长、具有较高的技术壁垒，这一系列特质决定了行业供不应求的格局短期内难以改善, 展望2022年，需求有望迎来长期快速地增长，而供给仍偏紧张，预计具备电池级产能的龙头将实现持续高增长。

  新材料是新一轮科技革命和产业变革的基石和先导，2018 年中美贸易摩擦发生以来，国家 加大对信息技术、高端制造和新材料等领域的政策支持，“十四五”规划和 2035 远大目标 提出，全力发展战略新兴起的产业，加快壮大新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、 高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等产业；2021 年 12 月，工信 部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录（2021 年版）》，其中包含先进基础材料、关 键战略材料、前沿新材料三大类共 300 余种材料，化工新材料领域包括高性能纤维及复合 材料、先进半导体材料和新型显示材料等多个品种。

  项目的总投资为5000.00万元，其中，建设投资为4103.00万元（土建工程费用为884.72万元，设备及安装投资2828.58万元，土地费用250.00万元，另外的费用为20.20万元，预备费119.52万元），建设期利息为147.00万元，铺底流动资金为750.00万元。

  项目正式运营达产后，可实现年均出售的收益2000.00万元，年均总利润为1041.17万元，投资利润率为20.82%，税后财务内部收益率15.83%，税后投资回收期(含建设期)为5.14年。

  此报告为公开部分，需定制化编制政府立项、银行贷款、投资决策等用途可行性研究报告咨询和仕咨询集团返回搜狐，查看更加多